Nach 2 Tagen Werftaufenthalt dann schon sichtbare Ergebnisse
Der Rumpf wurde mit einem Hochdruckreiniger kräftig behandelt und die schadhaften Stellen gleich vorbehandelt bevor der Anstrich erfolgen wird. Die silbernen ovalen Teile unten am Kiel sind Opferanoden , siehe auch 3 Bilder weiter.
Hier kann man den Verstellpropeller gut erkennen, der Rumpf war hier schon mit dem Hochdruckreiniger behandelt.
Hier kann man auch sehr gut die Opferanoden erkennen, die überall am Rumpf und am Ruderblatt montiert sind, um die galvanische Korrision zu minimieren. Man nutzt dabei Anoden aus Zink bei Salzwasser, Magnesium bei Süßwasser und Aluminium bei Brack oder Mischwasser.
Und schon ist der Farbanstrich am Rumpf dran.
